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2015,值得下手的三款布衣功能车

01-15 来历:申博太阳城网 责任编辑:孙菲 浏览量:
关键字:布衣功能车

[导语] 1935年春天,一个叫哈根梅尔的会计师,在一辆开往德国纽伦堡的火车上,结识了一个叫博根里特的律师。后者要去帮一位朋友卖掉坐落路德维希堡市的Pfeiffer Works公司。然后,这个会计师坐在奔跑的列车上,忽然就想:为什么我不买下这家公司呢?所以世界上最大的独立变速器出产企业之一Getrag诞生了。

功能、外观、价格,大概是我国车主对新车最重视的点。比方我国年轻人相亲时,重视身体、长相、收入相同。长相能一眼看出来,收入能查出来,但身体状况不通过耳鬓厮磨很难知晓。所以,咱们聊一下怎么看车的功能。

和点评一个年轻人的身段能够看有几块腹肌相同,一般对主动档车型的功能也能够用4档、6档、8档来简略比较。一般公认的主动档变速器四大厂家为:ZF、爱信、Jatco、格特拉克,分别在AT、AT、CVT、DCT范畴声名显赫。但今日咱们说的是手动档,由于和功能最直接相关的一个目标――控制性,由手动档诠释最合适。

那么问题来了,手动档技能谁家强?

格特拉克(Getrag)名副其实。财报显现,格特拉克2013的营收为32亿欧元,尽管和职业老迈ZF的168亿欧元比有些微小,但后者的事务除传动外体系,还包含转向体系、底盘模块等。而格特拉克,则更专心于变速器。例如,以技能最先进的DCT双聚散变速器为例,世界上现在约有30多家主机厂完成了该技能的运用,其间超越三分之一是由格特拉克供应的变速器总成。不管是宝马的M3、Z4,仍是奔跑的AMG系列,福特的PowerShift,都能够见到Getrag的身影。

其实,不管MT、AMT、仍是DCT,其原理都是依据MT手动变速器。以DCT为例,它能够简略的理解为把两个手动变速器结合在一起,加上一套控制模块而成。所以,在先进的DCT范畴独领风骚的格特拉克,天然在手动变速器上占有得天独厚的优势。能够说,有了格特拉克的技能与协作,一款车基本上就有了功能的基因。

那么,在我国商场,有哪些功能车型在运用格特拉克的技能?

考虑到标题中有“国民”二字,所以咱们选了三款性价比相对较高、一般顾客彻底买得起的手动档车型。它们是:观致3、长安福特嘉年华、广汽中兴GX3。

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观致3三厢1.6L手动致享版

作为论题王,不能不提观致。欧洲奢华团队打造的听说代表自主最水平的车型,天然功能差不了。它的几大卖点中,变速器无疑是亮点之一。以观致3三厢致享手档版为例,它采用了格特拉克与江铃在南昌的合资公司的产品,官方型号为6MT250,内部代码为B6。这款产品可接受的最大扭矩为285N.m,可配于2.2吨的车型上。而与之调配的是来自奇瑞的SQRE4G16发动机,最大功率93KW,最大扭矩155N.m。

这款变速箱结构比较紧凑、采用了必定轻量化规划,而承载力仍然坚持较高水平。依据格特拉克80年的变速箱技能,并配以奇瑞A3上的广经商场验证的同款发动机,并经观致的国际化团队精心调校,使这款手动档观致3的动力输出十分平顺,换档明晰,手感有必定耐性而不磨蹭,以至于小编在宽阔亮堂的4S店里,一度沉迷于不打火状态下的换档而简直不能自拔。假如非要挑缺陷,大概是三档换四档时略有一些卡顿,信任磨合之后不是问题。

终端用户的反响也比较抱负,不少手动档用户报上的油耗十分挨近工信部发布的平均值:6.1升/百公里。相较于观致3的双聚散主动变速器,格特拉克的手动变速箱在实践中没有呈现低速抑扬、倒档异响等问题。所以,假如既喜爱观致3的高雅外形、又忧虑双聚散问题、一起预算只要十万出面、还想在一片爱国热忱中享用一下德式A级车的功能与控制的话,这款装备了Getrag 6速手动变速箱、价格为11.99万的致享版是一个不错挑选。

并且,小编近来在上海观山店了解到,现在三厢版全系优惠现金1.6万。看来被指营销不接地气、销量差强人意的观致君,总算赶上了我国车市的节奏。

嘉年华2013款两厢1.5L手动时髦型

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这也是一款简单被忽视的功能小车。上面有当红炸子鸡、销量排行榜前排常客福克斯,嘉年华有些灯下黑的意思。不过,周边不少朋友现已表明下一款车要买小车了――城市越来越堵、泊车越来越难,一款精品小车既不失体面也更有用。

当然,嘉年华也是采用了格特拉克的变速箱。事实上,福特在2000年就和格特拉克成立了合资公司,并一向延续到同在。所以在福特车上看到Getrag的印迹再正常不过。某种程度上,也拜格特拉克所赐,福特才成果了功能车的美誉。

B299MCA是格特拉克供应嘉年华手动档的编号。这款变速器相同具有紧凑尺度、轻量化规划,齿比更合理。换档时尽管不上有吸入感,可是一种相似阻尼的回馈力,换一句时髦的话讲,叫很有“带感”。和1.5升天然吸气发动机合作,最高可输出140N.m的扭矩。起步没有任何犹疑,聚散略松,车身即轻捷驶离与福特十多年的耳鬓厮磨,让格特拉克这款箱子在嘉年华上发挥得挥洒自如。

嘉年华除了空间略显逼仄之外,不管品牌、外形、仍是控制与功能都是一个不错的挑选。当然2014款1.0T的马丁大嘴有些大而不妥,并且没有了手动档。所以仍是主张感兴趣的朋友重视一下2013款1.5L手动时髦版。原官指8.99万元,年底优惠近一万元,性价比还不错。

广汽大自主旗下首款小型SUV――广汽中兴GX3

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说实话,写这个小标题时有点犹疑。由于我们必定会想:中兴是谁啊?GX3又有何德何能和观致、福特混为一谈?首要,此中兴不是做手机的中兴。其次,中兴轿车是一家有65年造车前史的企业,这个资格估量只要动身于洋务运动的长安轿车比得过了。再次,和中兴同处保定的长城,最早发家的几款皮卡和SUV听说都源自中兴。最终,凤凰卫视曾专门报导过中兴在中东战局中的高出镜率,乃至称其皮实耐操抗得住烽火的皮卡“改变了我国制作的形象”。

好吧,这么牛掰的车企居然一向默默无闻,那正好契合本文传达冷常识与遗珠车型的调性。一起,了解一下那些长城、吉祥、奇瑞、比亚迪之外的自主品牌,才干看到我国民营车企的全貌,说不定哪天又一个长城、吉祥冒出来了。帝王将相宁有种乎?野百合也有春天嘛。

广汽中兴GX3从正面看有点儿路虎的滋味,和广汽旗下的规划言语显着不同。小编利用职务之便,在广轿车展布展期间,在展馆邻近小试了一下这型车,感受仍是颇多。榜首印象是空间真大,尽管轴距2500,属规范小型SUV,但头部空间、后排膝部间隔比紧凑级的3008都大太多,乃至说句不怕打的话,不比XC60的空间差劲。

已然说功能,仍是先看一下它的变速箱。型号为SMTT155的5档手动变速器相同来自格特拉克。为此,小编还专门采访了格特拉克的人,对方说这是三款车中结构最紧凑的,但传动功率最高的。换档行程、响应速度都是由Getrag德国规划,再由格特拉克在我国的团队会同中兴的研制人员、商场人员,针对我国顾客习气调校,最终由江西的合资厂专门出产。

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在时间短的试驾中,假如用举动流水描述或许过了些,但有一点事实是不得不供认的:好上手、不熄火。小编终年开主动档车,对手动档有一些生疏,曾经试车时经常有熄火现象。但在试GX3时,不管是展馆外的上坡路面、仍是在展馆内的小拐弯,一次都没熄火。换档行程适中、指向明晰、卡位明晰、乃至略带吸入感。并且整个换档声响给人一种很结壮的感觉,让驾驭者不会有任何“这是挂了几档”的疑虑。假如必定要比,那么比嘉年华的换档更流通、比观致3的更易上手。

和这款格特拉克5MT匹配的是一款三菱的4A91S发动机。全体的驾感是:动力够用、联接平顺、控制好上手,有一点儿驾驭趣味。仅有缺陷是发动机的噪音比较合资产品仍是有一些大,不过在可接受规模,并且声浪没那么刺耳。据上述格特拉克的工作人员说,中兴轿车其实是一家比长城还长城的公司。弦外之音,它是一家更低沉、更内敛、更重视质量而不喧闹的公司。这让小编又多了些好感:这年头,像小编这么真实的人不多了……

据悉,GX3将于2015年1月分区上市,官方预价格是7万-9万。小编觉得这是一种常用宣扬方法,实践起步价应该在6.5万-7万之间。究竟这个区间的当红新秀都没有高过7万的起步。比方江淮S3实践起步价是6.98万(6.58万的乞丐版无车也不接受预定)、北汽幻速舒适版是6.58万(相同宣扬中6.18万的基本款欠奉)。

三款变速器均出自大师格特拉克之手,都有上乘手感。假如必定要分出差异,能够用吃水果时的咬感来大致描述一下。观致3的换档手感像在吃一只进口香蕉,绵密详尽、味感深重;嘉年华像是在吃一只熟透的蛇果,面而有质感;GX3则像在吃一只赵州雪梨,洪亮直爽,解渴提神。

总的来说,这三款车都是功能不错、有必定特性、一起也能让大都准车主负担得起的国民车。并且,都是出自变速器大师格特拉克,值得一看。至于怎么挑选,彻底能够依据环境、预算、个人喜爱而定。假如必定要给一个答案,能够这么粗犷的区分:观致3合适一线城市35岁的慎重精英人士开,嘉年华合适二线的城市28岁白领开,GX3则合适三四线城市25岁有实力、有闯劲的年轻人开。

嗯,这便是小编2014年的榜首篇、也是最终一篇车评。要三厢有三厢、要两厢有两厢、要SUV有SUV,此外,要合资有合资,要自主有自主,要合资自主或自主合资也有。要逼格有逼格,要有用有有用。价格嘛,从6万到11万的经济适用规模都有了,关键是功能都不错。喜爱哪一款,就在过年前抱回家吧。

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